En el 2019, antes de pandemia, el sistema de transporte tenía 451 millones de abordajes por año, en 2023 fueron 390 millones de abordajes. Esa es la razón esencial que explica los problemas financieros actuales.
¿Todo es culpa de la pandemia?
En el informe que se presentó esta semana al Consejo de Alcaldes para el transporte del Gran Vancouver, se informó que si las cosas siguen como hasta ahora, en 2033 el sistema le faltarían $4.7 billones (4.700 millones) de financiamiento. Eso es mucha plata!!!
A la pandemia, se suma el aumento de los costos de personal por encima de la inflación ($550 Millones) y al encarecimiento de los planes de expansión ($408 Millones). El aumento de las tasas de interés también le pega duro a la deuda del sistema ($459 Millones). La tormenta perfecta.
300 millones para enfrentar el déficit
La Provincia de British Columbia, anunció el aporte de $300 Millones para financiar los faltantes de capital del Plan de Inversiones de Translink de 2024 (Aquí puede descargarlo completo).
Esto se suma a $479 Millones aportados el año pasado para mejorar los servicios. La mayor presión por el aumento de la población, especialmente en Surrey y Langley, requiere mejorar las frecuencias y horarios de buses y HandyDart.
Hay que anotar que la satisfacción con el sistema se buses cayó en la segunda mitad del 2023, siendo el tipo de transporte que peor le va de todo el sistema (7.8 de 10), mientras que el SeaBus es el más valorado (9.2).
Lo que viene: Un 27% más de Red de Transporte
A pesar de estas dificultades, las ciudades del Gran Vancouver con el apoyo de la Provincia y el Gobierno Federal, esperan que Translink crezca su red en un 27% en la próxima década.
La ampliación de la Millenium, el SkyTrain de Surrey-Langley y las nuevas rutas de buses articulados, son los proyectos próximos que impactan mucho la vida de la comunidad de habla hispana que ha encontrado en esos lugares su hogar.
Entre VCC Clark y Arbutus St. se construye la extensión de la Millenium hacia el este por la Brodway St. Ese proyecto con 6 nuevas estaciones, una de ellas integrará la Millenium con la Canada Line en Brodway City Hall, y con la Línea de Buses 99 en la estación terminal. Proyectada para 2026.
La extensión del Sky Train entre King George y Langley City Centre Station es el proyecto más ambicioso, con 16 kilómetros y 8 estaciones que permitiría integrar gran parte de Surrey a través de la Fraser Hwy. Proyectada para 2028.
Sobre la base del éxito de los servicios 99B, R1,R4 y R5, el Consejo de Alcaldes identificó 3 corredores de BRT prioritarios. Boulevard King George hasta Withe Rock, de Langley Centre a Maple Ridge y de MetroTown a North Vancouver siguiendo el corredor de North Shore.
Muchos retos para el sistema de transporte, el corazón de esta ciudad, y un lugar muy importante para la experiencia migratoria. Con sus más y sus menos, el TransLink nos permite movernos y hay que evitar que la falta de inversión se convierta en peor servicio. A estar pendientes!!!
